Еволюція робочої пози водіїв за кермом ралійних автомобілів

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorГрадусов, Володимир
dc.contributor.authorВиноградський, Богдан
dc.contributor.authorРибак, Олег
dc.contributor.authorHradusov, Volodumur
dc.contributor.authorVynohradskyi, Bohdan
dc.contributor.authorRybak, Oleh
dc.date.accessioned2018-03-26T12:21:55Z
dc.date.available2018-03-26T12:21:55Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractЗа фотознімками інтер’єру ралійних автомобілів провідних автовиробників 1984 - 1994 рр. та да­ними літератури вивчено еволюцію кінематичних характеристик робочої пози водіїв та розроблено прогностичну кінематичну модель посадки за кермом спортивного автомобіля. Кути нахилу спинки сидіння та площини керма відносно вертикалі та нижньої опори сидіння назад відносно горизонталі повинні становити 7,46°, 21,95° і 0,72° відповідно, а висота центрів плечових суглобів від центра площини керма - 4,5 см.uk_UA
dc.identifier.citationГрадусов В. Еволюція робочої пози водіїв за кермом ралійних автомобілів [Електронний ресурс] / Володимир Градусов, Богдан Виноградський, Олег Рибак // Спортивна наука України. - 2014. - № 6 (64). - С. 32-36. - Режим доступу : http://sportscience.ldufk.edu.ua/index.php/snu/article/view/271uk_UA
dc.identifier.issn1993-5757
dc.identifier.urihttp://repository.ldufk.edu.ua/handle/34606048/9658
dc.language.isoukuk_UA
dc.subjectраліuk_UA
dc.subjectмодельuk_UA
dc.subjectхарактеристикиuk_UA
dc.subjectеволюціяuk_UA
dc.subjectробоча позаuk_UA
dc.subjectводійuk_UA
dc.titleЕволюція робочої пози водіїв за кермом ралійних автомобілівuk_UA
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
271-560-1-SM.pdf
Розмір:
676.59 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Науковий журнал "Спортивна наука України"